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工商時報【王中一╱台北報導】

美國記憶體大廠美光（Micron）併購DRAM廠華亞科之後，開始與供應鏈重新議約，而華亞科因為不再具備台塑集團背景，意外對供應鏈帶來全新改變！

據了解，華亞科12吋矽晶圓供應商台勝科，近日與美光重談之後，不僅取消原本因屬同集團才有的折扣優惠價，加上第一季報價上漲，等於「一次漲兩次價」，也讓台勝科2017年的營運大躍進。

由台塑集團及美光合資的DRAM廠華亞科，由美光透過在台子公司台灣美光以每股30元的現金對價收購全數股權，股份交割及轉換基準日為今年12月6日，因此，華亞科目前已是台灣美光的100％持股子公司，並已從證交所下市，當然也不再具有台塑集團的身份。

至於台勝科，則為台塑集團和日本Sumco Techxiv的合資公司。據了解，台勝科不僅對於集團成員的報價都有折扣優惠，對於長期客戶的報價並不會因為市場需求吃緊而調整。

舉例來說，日本近年來發生311等多起大地震，造成半導體市況緊俏，儘管曾推升台勝科營收短暫上揚，但獲利並未同步跟上，2010～2013年的EPS都維持0.11～0.5元，2014～2015年雖提升至1.4元及1.65元，但今年前三季又降至0.66元，遠低於去年同期1.47元水準，「集團折扣」政策也被指明是原因之一。

華亞科今年順利轉進20奈米製程，雖然因產能自然減損，月產能降至10萬片左右，但對矽晶圓廠來說仍是大客戶。過去華亞科所需的矽晶圓，多數是由同屬台塑集團旗下的台勝科供貨，台勝科也基於同集團考量，給予華亞科約5～10％的折扣。

不過，美光完成併購華亞科動作後，台勝科與美光之間也重新議約，台勝科也取消行之有年的集團優惠價。此外，台勝科的母集團Sumco也下達「漲價」指令，也讓台勝科跟進對所有客戶調漲合約報價約10％，換言之，對於併入美光的華亞科來說，等於是「一次漲兩次價」、合計約漲了15～20％。據傳，台勝科已與美光完成議約，成為此波半導體矽晶圓漲價的最大受惠者。

（中央社記者尹俊傑北京5日電）中國大陸快遞業發達，方便在大街小巷穿梭的電動三輪車成為配送首選，卻衍生出管理問題。北京官方為此下令，全市5萬多輛快遞三輪車必須登記、統一編碼，形同「上戶口」。

人民日報今天報導，北京40多家快遞公司的5.7萬輛快遞三輪車1日起陸續換上新裝，車廂上半部統一為藍底白字的「快遞」字樣和編號，下半部為企業品牌、服務電話，走上規範管理的第一步。

報導指出，電動三輪車方便快捷，成為快遞業末端配送的首選。但牌照發放、道路通行等方面一直缺乏明確法規和管住宿平價理制度，使快遞電動三輪車通行受限，也為道路交通帶來安全疑慮。

北京市交通安全委員會辦公室等機關為此公布「本市郵政寄遞行業交通安全管理工作方案」，要求相關單位負起監管責任，快遞電動三輪車逐步造冊登記，並定期通報車輛、人員違法及事故情況。

根據這項方案，北京對快遞電動三輪車實施「三統一」：統一標準、統一購買交通意外險、預訂飯店統一製發駕駛人交通安全活動卡。

北京市快遞協會秘書長王寶華表示，「按照編碼規則，每輛快遞電動三輪車都將有自己的『身分證』，可以說是上了『戶口』」。未來還將建立車輛管理平台，為快遞車輛加裝全球衛星定位系統（GPS）。

此外，根據相關要求，郵政行業運輸人員須經交通安全法規考試合格後才能任職，快遞業者要定期對駕駛進行安全教育並存檔，交管部門則嚴格取締快遞電動三輪車違法行為。1051205

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