獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 56 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 夜店
  • 免費腳踏車
  • 24 小時商務中心
  • 區域接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (1.1 公里)
  • 赤崁樓 (1.4 公里)
  • 坎夏龔 (0.5 公里)
  • Haianlu Art Street (0.7 公里)
  • 原臺南地方法院 (0.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則暢銷新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

經費部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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